Степвей с автоматом - самое важное про АКПП

Степвей с автоматом - самое важное про АКПП

Количество автомобилей с автоматической трансмиссией на наших дорогах увеличивается день ото дня. И в этом есть определенная логика. Автомат удобнее механики, особенно при поездках по загруженным улицам больших городов. Современные тенденции таковы, что машин с АКПП с каждым днем будет становиться все больше и больше и в конечном итоге, они постепенно вытеснят автомобили на механике. Когда это произойдет, сказать сложно, но уже сегодня более половины проданных новых машин оборудованы автоматической коробкой переключения передач. В полной мере указанная тенденция применима и к нашему Степвею. 

В нашей сегодняшней статье мы поговорим об АККП автомобиля Renault Sandero Stepway, а также вкратце рассмотрим ее сильные и слабые стороны. 

Начнем с цены. Стоимость Stepway с автоматом всегда несколько выше, чем аналогичный автомобиль с МКПП. К примеру, Степвей с АКПП в комплектации Privilege стоит, примерно, на 30 тысяч рублей дороже, чем машина такой же комплектации на механике. Впрочем, это правило относится не только к Renault Sandero Stepway. Машины с автоматической трансмиссией всегда дороже своих «механических» собратьев. 

На сегодняшний день в салонах Renault на автомате можно купить Степвей только с двигателем 1.6 л. и мощностью 102 л.с. 

Теперь поговорим о технической стороне степвеевского автомата 

На момент написания данной статьи (весна 2018 года) все АКПП, которые устанавливаются на Степвеи, являются четерыхступенчатыми и относятся к трансмиссиям модификации DP2. Автоматы данного типа устанавливаются на автомобили Renault с 2010 года. И хотя автоконцерн объявил о том, что автоматы последних лет, устанавливаемые на Степвеи, были модернизированы, по-сути, никаких революционных изменений на этом фронте не произошло. 

Многие считают степвеевский автомат морально устаревшим, «туповатым» и даже неадекватным. Отчасти это правда – на фоне современных «крутых» автоматов, АКПП, установленная на Степвее, выдающимся быстродействием похвастать не может и иногда «подтупливает». 

Вместе с тем, автомат на Степвее – это старая, проверенная временем  классика АКПП, которая, несмотря на все свои недостатки, делает свою работу как положено. 

Из возможных, но весьма существенных минусов степвеевского автомата стоит назвать склонность к перегреву АКПП. Если во время движения появились симптомы такого перегрева, то следует остановить машину и дать коробке немного остыть. Если такое повторяется регулярно - следует обратиться в сервисный центр для диагностики АКПП.

Динамика 

Разгон до сотни у Степвея с автоматом занимает, примерно такое же время, что и у автомобиля на механике (12-13 секунд). Но, если сравнивать возможности Степвея на АКПП и МКПП, то в общем и целом, механическая коробка при обгонах на трассе и в других ситуациях, где требуется резко ускориться, явно предпочтительнее. 

Автомат на бездорожье 

Степвеевский автомат оснащен антипробуксовочной системой, т.е., так называемый режимом «снежинка», которую включают при поездках по снежной каше, грязи, глине и т.п. дорожному покрытию. Вещь, конечно, полезная, однако в плане возможностей выбраться из снежного или грязевого плена Степвей с автоматом уступает своему собрату на механике, поскольку, такой способ, как раскачка, на АКПП недоступен в принципе. 

Спортивного режима на автомате у Степвея нет. Впрочем, это вполне объяснимо - Renault Sandero Stepway машина не для гонок. 

Что касается управления Степвеем на автомате, то здесь все стандартно. D – «драйв», P – «паркинг», R – «задний ход», N – «нейтралка». 

Расход топлива на Renault Sandero Stepway с автоматом, в целом, не слишком отличается от аналогичного автомобиля с МКПП, но, все-таки, он немного побольше. 

На этом все, удачи на дорогах!




0
14575
pups
15:40
Во первых, АКПП позволяет выбираться в раскачку, уметь пользоваться надо. Сам таким образом разок из снега выкопался. Во вторых, автор забыл упомянуть, что коробка позволяет переходить в ручной режим переключения
18:07
Насколько я понимаю, то что вы имеете в виду под раскачкой на автомате — это не раскачка по принципу «маятника», как на МКПП, а просто попеременное движение вперед-назад. На механике ты на одной и той же передаче именно качаешь машину, используя попеременно тягу двигателя и инерционное движение назад и так много раз, пока машина не выскочит. На автомате такой раскачки не получится
Александр
14:27
На первых степвеях — автоматах был режим «снежинка», сейчас нет? Стало неактуально или удешевили?
Защита от спама
Загрузка...
Новые комментарии
StepwayAdmin
Я сам никогда не заказывал запчасти в интернет-магазине. Иду в магазин в своем городе, заказываю там оригиналы — все устраивает. А вообще, если заказывать, то наверное, лучше на старых и авторитетных сайтах. Exist.r...
Степвей 8 кл 1.6 2013Ремень ГРМ на Степвей. Когда менять? 2 дня назад
Не знаете какие нибудь супер надежные интернет магазины, в которых не разведут на деньги и пришлют действительно качественный ремень ГРМ с роликами?
StepwayAdmin
Помпу на таком пробеге, обычно, не меняют ещё. У меня такой же степвей, как у вас, 2012 года, 1,6, 8 кл. Менял на примерно том же пробеге только ремень и ролики (ролики лучше менять, не стоит на них экономить). Помпа до ...
Степвей 8 кл 1.6 2013Ремень ГРМ на Степвей. Когда менять? 2 дня назад
У меня Степвей 8 кл 1.6 л 2013 года, пробег ~65000 км. Какие детали стоит поменять (ГРМ, помпа, что еще?) и где приобрести оригинальные? Был в одном местном авто магазине продающим запчасти для Рено, они под зака...
Большая парусность. На трассе от проходящих фур штормит так, что не по себе становится. В целом, машина хорошая, надежная
ОПРОС:
Какой тип трансмиссии установлен на вашем автомобиле?
Сайт sanderostepway.ru использует файлы cookie, чтобы облегчить вам иcпользование нашего портала. Продолжая просматривать сайт, вы даете согласие на использование нами файлов cookie. Более детально узнать о том, что такое cookie, вы можете, проследовав по ссылке ниже.